HRK-55PS Raupenbulldog

Bemerkungen:

1937 findet die Umstellung der vorher gebauten HR7/HR8-Raupe auf den Typ HRK mit 55 PS Höchstleistung über eine Stunde statt
Die Lenkung erfolgt über zwei Lenkhebel, die auf Lamellenkupplungen wirken, ohne Last konnte die Lenkbremse unterstützend eingesetzt werden, das Lenkrad wird zum Anwerfen des Motors wurde aber weiterhin mitgeführt

Beispielbilder:

D1561

Varianten (Beispiele):

D-Nummer	Bezeichnung
HRK 55 PS D1550	Raupen-Bulldog mit 6 Gang Getriebe,Kotflügeln, Lamellen Lenkkupplungen, Plattform mit Vordersitz, Fußhebelschmierung für Laufwerk, gefederte Vorderachse
HRK 55 PS D1561	Raupen-Bulldog mit 6 Gang Getriebe, Seitenbleche mit Holzablage, Lamellen Lenkkupplungen, Plattform mit Vordersitz, Fußhebelschmierung für Laufwerk, gefederte Vorderachse, elektrische Ausrüstung, Anlaßzündung, Boschhorn
HRK 55 PS D1571	Straßenbauraupe mit extra Vorgelege (12 Gang-Getriebe) für besonders niedrige Geschwindigkeit
HRK 55 PS D1581	Planierraupe mit Brustschild, 6 Gang Getriebe, Seitenbleche mit Holzablage, Lamellen Lenkkupplungen, Plattform mit Vordersitz, Fußhebelschmierung für Laufwerk, gefederte Vorderachse

Technische Daten:

Varianten	HRK
Baujahre	1937-44
Dauerleistung [PS]:	50
Höchstleistung [PS]:	55
Zylinderbohrung [mm]	225
Kolbenhub [mm]	260
Hubraum [l]	10,3
Drehzahl [U/min]	750
Leerlauf-Drehzahl[U/min]:	300

Dokumente:

Dokumente	Link
Prospekte zum Download	HRK-Bulldograupe